日本高中留学之东京地铁

04-08  近况

东京地铁(日文:东京の地下鉄,とうきょうちかてつ;英文:Tokyo Subway)是服务于日本东京都区部及其周边地区的城市轨道交通系统,包括东京地下铁和都营地铁2个地铁系统的全部线路,并与多条私铁线路和JR线路实行直通运转。其首条线路东京地下铁银座线于1927年12月开通,使东京成为亚洲最早拥有地铁的城市。

据2018年12月8日东京地铁官网显示,东京地铁共开通13条线路,包括东京地下铁9条路线,都营地铁4条路线,线路总长312.6千米,共计290座车站投入运营(换乘站不重复计算)。


如果问生活在日本东京的人经常乘坐的交通工具是什么?那么绝大多数人的回答都是地铁。东京地铁网络相当的发达,如今总共有56条线路,全长326千米,仅次于上海、北京、伦敦、纽约,在世界大都市地铁中长度位居第5,但年均人流量却是世界第一,为46.6亿人次。在不少东京上班族的心中,地铁已不仅仅是一种交通工具,而成为一种生存手段和生活方式。

东京第一条地铁开通于1927年,是亚洲最早的地铁。拥有3790万人口的世界城市东京地面交通已经达到饱和程度,尤其在上下班的高峰时间,这个号称装在车轮上的国度顿时陷入交通拥堵状态。每当这时,地铁便显示了其无可取代的巨大作用。以东京站为例,地下共六层的站台与地面火车站浑然一体,构成了亚洲最大的地铁车站。同时,与中国不同,日本的铁路有着列车等级制度(特急,急行,普通,各站停车等),提高了列车运行效率。这些措施有效地疏导着高峰时间的人流。


“在东京,你知道每天早上醒来我最怕的事情是什么?不是失业,不是房东来收租,而是没有地铁坐。”在银座一家写字楼里做高级文秘的关口明爱这样说,和东京大部分的上班族一样,明爱从一夜的美梦中迷迷糊糊地醒来,拾掇片刻便要迅速投入另一场在我们看来很“噩梦”的地铁大军当中去。但这对东京所有人来说已经习以为常,大家摩肩接踵像沙丁鱼一般穿梭在地铁站里。和其它城市不同,东京的地铁虽然异常拥挤,但气氛冷漠,每一个人都唇齿紧闭,面色凝重,心事重重,很少有人互相交谈,并且列车上禁止拨打手机。

在东京的地铁中,几乎看不到抢车门、抢座位的情形。相反,即使是在乘客很少、车厢内空空荡荡的时候,乘客也大都是安安静静地端坐在一个座位上,似乎身旁的座位上坐着隐形乘客。那情景可谓之“正襟危坐,旁若有人”。公共空间中的行为具有“相互性”。体谅别人就是体谅自己,对别人谦让就是对自己谦让。说得通俗一点,这叫做“与人方便,自己方便”。与那种堵在车门口、不等里面的人出来就往里挤、挤进去还抢座位的乘客相比,这种乘客是智慧的并且是优雅的。